Luogo di origine: | La Cina |
---|---|
Marca: | ZhongYue |
Certificazione: | ISO9001:2015 |
Numero di modello: | SS8-160/150 |
Quantità di ordine minimo: | 10000pcs |
Prezzo: | Negociable |
Imballaggi particolari: | sacchetti di plastica 25Kg e pallet di legno o secondo i requisiti dei clienti |
Tempi di consegna: | 15-30 lavoro giorni dopo avere ottenuto pagamento |
Termini di pagamento: | T/T, 30% in anticipo |
Capacità di alimentazione: | 500.000 pz al mese |
Nome del prodotto: | Punta della vite | Applicazione: | Ferrovia |
---|---|---|---|
Grado: | 4,6, 5,6, 8,8, 10,9 | Materiale: | Q235, 35#, 45#, 40Cr |
superficie: | pianura (lubrificata), il nero dell'ossido, zinco, HDG, cera, bitume, Dacromet | standard: | ISO898-1, UIC864-1 |
Evidenziare: | viti di vettura dell'acciaio inossidabile,viti nere dell'ossido |
Gli ss infilano punte placcate/ferroviarie ferroviarie dello zinco delle viti della traversina del cane
La traversina ferroviaria SS8 avvita le punte della vite della ferrovia con il rivestimento di HDG
ZHONGYUE può assicurare una gamma di punte della vite della traversina della ferrovia manifatturiere alle norme internazionali secondo le BS, ASTM e BACCANO, tra l'altro. ZHONGYUE ha l'estesa esperienza nell'industria della ferrovia e un ad alto livello di competenza in questo settore specializzato. ZHONGYUE può fabbricare qualsiasi quantità, grande o piccolo e le offerte una gamma di rivestimenti compreso caldo immersa galvanizzato, il nero, sherardized o colore di auto per il bilancio cosciente.
Le punte della vite della traversina della ferrovia sono usate per fissare i soli piatti e le basi di appoggio ribbed alle traversine di legno. Nella costruzione di ferrovia con le traversine concrete, la traversina che della ferrovia la vite è utilizzata congiuntamente ad un perno di plastica ha introdotto le legature indirette o dirette concrete della traversina, delle rotaie sulle traversine concrete e di legno. Tipicamente, la filettatura della traversina può essere prodotta soltanto in un'operazione hotforming. Le forme differenti della testa corrispondono alla forma del passaggio di rispettiva chiave utilizzata per il fissaggio e l'allentamento delle viti della traversina della ferrovia.
La punta della vite costa più alla fabbricazione che la punta del cane o il chiodo del cane, ma presenta il vantaggio di maggior potere della riparazione; approssimativamente due volte quello di una punta del cane e può essere usato congiuntamente alle rosette elastiche.
Materiale
Materiale | ||||
Grado | 4,6 | 5,6 | 8,8 | 10,9 |
Materiale | Q235 | 35# | 45# | 40Cr |
Proprietà meccaniche | Resistenza alla trazione: ≥400Mpa | Resistenza alla trazione: ≥500Mpa | Resistenza alla trazione: ≥800Mpa | Resistenza alla trazione: ≥1000Mpa |
Carico di snervamento: ≥240Mpa | Carico di snervamento: ≥300Mpa | Carico di snervamento: ≥640Mpa | Carico di snervamento: ≥900Mpa | |
Allungamento: ≥22% | Allungamento: ≥20% | Allungamento: ≥12% | Allungamento: ≥9% | |
Piegamento di freddo: 90 gradi senza crepa | ||||
Superficie | pianura (lubrificata), il nero dell'ossido, zinco, HDG, cera, bitume, Dacromet, sherardizzazione |
Noti (8,8 come campione)
i primi 8: la resistenza alla trazione di materiale 45# è 800MPa;
il secondo 0,8: il rapporto del rendimento è 0,8;
il carico di snervamento di materiale 45# è 800MPa x 0,8 = MPa 640.
Processo
Trattamento di superficie
Macchina di ispezione
Pacchetto
1. 25kg per pallet di legno tessuto di fumigazione di doppio strato bag+ liberamente
36bags/pallet,
24pallets/container
2. Barile
3. nell'accordo con la vostra richiesta