La ferrovia comune congiunge le barre unite delle stecche a ganascia su una strada ferrata

La ferrovia comune congiunge le barre unite delle stecche a ganascia su una strada ferrata

Le stecche a ganascia ferroviarie di ZHONGYUE, anche chiamate giunti della ferrovia o barre unite, offrono una funzione differente ad altre componenti della ferrovia. I giunti della ferrovia sono piatti di metallo piani utilizzati solitamente per collegare le due rotaie adiacenti con una serie di bulloni della ferrovia o punte della ferrovia.

Tradizionalmente, le stecche a ganascia ferroviarie sono perforate con alcuni fori sull'estremità delle sezioni da collegare. Ci sono alcuni fori alla fine della strada ferrata, che sono usati hanno allineato con i fori nella stecca a ganascia ferroviaria ed hanno congiunto facendo uso di un bullone della ferrovia. Le stecche a ganascia ferroviarie sono fatte generalmente dell'acciaio, ma la plastica ed i composti sono materie prime alternative per i giunti della ferrovia.

Giunto ordinario della ferrovia

Le stecche a ganascia comuni della ferrovia sono fatte dell'acciaio generale del materiale Q235 e possono essere utilizzate nei vari tipi di binari. L'aspetto ed il peso dei giunti ordinari della ferrovia cambiano basato sul peso delle strade ferrate. I tipi principali di stecche a ganascia ferroviarie comuni comprendono le varianti 4hole e 6hole.

Produciamo le stecche a ganascia specialmente progettate per unire due sezioni di binario differenti dei binari per vario

clienti quando li richiedono.

Tipi ferroviari tipici della stecca a ganascia

Secondo le applicazioni differenti, i giunti della ferrovia possono essere classificati in molti tipi. I tipi tipici del giunto della ferrovia includono i giunti ordinari della ferrovia, i giunti isolati della ferrovia, i giunti non standard della ferrovia ed i giunti della ferrovia di compromesso.

Giunto isolato della ferrovia

La materia prima ed il processo di produzione dei giunti isolati della ferrovia è decisa dal livello di processo di materiale isolante. I giunti isolati della ferrovia sono la stessa dimensione dei giunti ordinari della ferrovia e sono generalmente applicati alle sezioni della ferrovia vicino alle centrali elettriche. Il giunto isolato della ferrovia può efficacemente impedire l'avvenimento degli incidenti elettrici di perdita.

Giunto non standard della ferrovia

I giunti non standard della ferrovia hanno vari tipi secondo la sezione e la velocità delle ferrovie differenti. Normalmente, i giunti non standard della ferrovia hanno tre tipi con i pesi, i passi e gli aspetti differenti.

Giunto della ferrovia di compromesso

Comprometta il giunto della ferrovia sono differente ai giunti non standard della ferrovia ed includono i giunti di dilatazione ferroviari della stecca a ganascia del rigonfiamento e del commutatore della ferrovia. I giunti della ferrovia di compromesso possono essere personalizzati ed utilizzati nei giunti di dilatazione del commutatore o nelle sezioni ferroviarie con le progettazioni ed i requisiti speciali. Confrontato ad altri tipi di giunti della ferrovia, il giunto della ferrovia di compromesso è difficile da elaborare.

Installazione delle stecche a ganascia ferroviarie

Le procedure di installazione ferroviarie della stecca a ganascia possono essere riassunte a quattro punti:

• Prima dell'installazione della stecca a ganascia ferroviaria, il potere è tagliato
• Ogni giunto del collegamento misura con due bulloni della ferrovia
• La primavera e le rondelle piane sono installate prima del bullone del pesce (le aperture della rondella affrontano verso il basso)
• La stecca a ganascia ferroviaria, la strada ferrata ed i bulloni del pesce dovrebbero essere lubrificati

Manutenzione delle stecche a ganascia ferroviarie

La stecca a ganascia ferroviaria è una componente della ferrovia che ampiamente si applica in strade ferrate. Il veicolo può produrre l'impulso e la forza di attrito enormi quando il treno funziona all'alta velocità. Il trasporto ferroviario sicuro richiede le stecche a ganascia ferroviarie di alta qualità e regolarmente mantenute.

• In primo luogo, adottare i bulloni sostenenti del pesce può aumentare la prestazione delle stecche a ganascia ferroviarie
• Secondariamente, il cappuccio della barretta del collegamento può essere fissato torcendo la chiave forte
• In terzo luogo, è responsabile eseguire la manutenzione di seconda classe dopo 1,200km dell'operazione. Le coppe dell'olio del motore dovrebbero essere rimosse durante la manutenzione fuori dalle stecche a ganascia ferroviarie. I cuscinetti del reattore dovrebbero essere cambiatgi che la lacuna è troppo grande. Allo stesso tempo, la biella del bullone del pesce dovrebbe essere cambiata anche
• Per concludere, durante l'operazione quotidiana, l'operazione instabile o il rumore anormale dovrebbe essere notato